ការប្រើប្រាស់រទេះរុញដៃញឹកញាប់នឹងឃើញថារទេះរុញដៃបច្ចុប្បន្ននឹងមានស្ថានភាពរចនាបែបនេះ ផ្នែកខាងមុខមានកង់ពីរទិស ខាងក្រោយមានកង់សកលពីរ។ ហេតុអ្វីមិនប្រើកង់សកលបួន ឬកង់បួនទិស?
ជាដំបូង បើគ្មានជំនួយពីកង់សកលទេ កង់ទិសដៅអាចរំកិលទៅមុខបានតែក្នុងទិសដៅមួយប៉ុណ្ណោះ លុះត្រាតែអ្នកដឹកតែក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ឬបើមិនដូច្នោះទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការនិយាយដោយស្មោះត្រង់ជាមួយកង់សកល? បើដូច្នេះហេតុអ្វីមិនប្រើកង់បួន? មានការពិចារណាជាចម្បងដូចខាងក្រោម៖
១, សន្សំសំចៃ៖ រទេះកង់ពីរជាសកលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរទេះកង់បួនជាសកល ថ្លៃដើមផលិតមានតម្លៃសមរម្យជាង។ រទេះកង់បួនជាសកលត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ច្រើន និងរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចស្មុគស្មាញ ដែលបង្កើនថ្លៃដើមផលិត និងថ្លៃថែទាំ។ ខណៈពេលដែលការរចនាសាមញ្ញរបស់រទេះកង់ពីរជាសកលកាត់បន្ថយចំនួនគ្រឿងបន្លាស់ និងភាពស្មុគស្មាញ ដូច្នេះសន្សំសំចៃជាង។
២, ការប្រើប្រាស់ទំហំ៖ រទេះរុញកង់ពីរជាសកលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរទេះរុញកង់បួនជាសកលក្នុងការប្រើប្រាស់ទំហំមានភាពបត់បែនជាង។ កង់បន្ថែមពីរនៃរទេះរុញហ្គីមបលបួនតម្រូវឱ្យមានកាំបត់ធំជាង និងទំហំធំជាង ដែលអាចមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានចង្អៀត ឬច្រករបៀងដែលមានមនុស្សច្រើន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត រទេះរុញកង់ពីរដែលមានហ្គីមបលអាចត្រូវបានចល័តបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត និងផ្តល់នូវភាពបត់បែនបានល្អជាង។
៣, ភាពងាយស្រួលបត់បែន និងស្ថេរភាព៖ រទេះរុញដែលមានកង់ពីរជាសកលក៏មានគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួលបត់បែន និងស្ថេរភាពផងដែរ។ ដោយមានកង់តែពីរប៉ុណ្ណោះ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងទិសដៅ និងការបង្វិលរបស់រទេះរុញ។ កង់បន្ថែមពីរនៅលើរទេះរុញដែលមានហ្គីមបលចំនួនបួនអាចបណ្តាលឱ្យមានអស្ថិរភាពនៅពេលបត់ ជាពិសេសនៅល្បឿនលឿន ឬនៅលើដីមិនស្មើគ្នា។ រទេះរុញដែលមានកង់ពីរមានស្ថេរភាពជាង ដែលជួយរក្សាទំនិញឱ្យមានតុល្យភាព និងដឹកជញ្ជូនដោយសុវត្ថិភាព។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមីនា-០៤-២០២៤