កង់គឺជាគ្រឿងបន្ថែមទូទៅមួយនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការងាររបស់យើង ដែលអាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍ផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកពិតជាយល់ពីកង់មែនទេ? ថ្ងៃនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីការសាងសង់ និងការប្រើប្រាស់កង់ឲ្យបានស៊ីជម្រៅ។
ដំបូង, សមាសភាពមូលដ្ឋាននៃតួរថយន្ត
កង់ភាគច្រើនត្រូវបានផ្សំឡើងដោយតង្កៀប និងកង់ ដែលតង្កៀបកំណត់ភាពធន់ និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់របស់កង់ ខណៈដែលកង់ប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែន និងភាពរលោងនៃចលនារបស់កង់។ តង្កៀបជាធម្មតាធ្វើពីលោហៈ ប៉ុន្តែក៏មានប្លាស្ទិកផងដែរ ដែលក្នុងនោះតង្កៀបប្លាស្ទិកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតង្កៀបប្លាស្ទិកទាំងអស់ ដែលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មគ្រឿងសង្ហារឹម និងវេជ្ជសាស្ត្រ។
ទីពីរ ឧបករណ៍រំកិលទិសដៅ និងជាសកល
យោងទៅតាមតម្រូវការប្រើប្រាស់ កង់អាចបែងចែកជាកង់ទិសដៅ និងកង់សកល។ កង់ទិសដៅអាចផ្លាស់ទីបានតែក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ប៉ុណ្ណោះ ខណៈពេលដែលកង់សកលអាចបង្វិលបាន 360 ដឺក្រេ ដោយផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅណាមួយ។
ទីបី កម្ពស់ដំឡើង កាំបង្វិល និងចង្កូត
កម្ពស់ដំឡើងរបស់ប្រដាប់បង្វិលសំដៅទៅលើចម្ងាយបញ្ឈរពីដីទៅទីតាំងដំឡើងរបស់ឧបករណ៍ ដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ឧបករណ៍។ កាំបង្វិលសំដៅទៅលើបន្ទាត់បញ្ឈរនៃចំណុចកណ្តាលទៅគែមខាងក្រៅសំបកកង់នៃចម្ងាយផ្ដេក កាំបង្វិលសមហេតុផលអាចពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប្រដាប់បង្វិល។ ការបើកបររឹង កង់តូចចង្អៀតងាយស្រួលសម្រេចបានជាងកង់ទន់ និងធំទូលាយ។
ទីបួន ភាពបត់បែនក្នុងការធ្វើដំណើរ
មានកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែននៃការធ្វើដំណើររបស់កង់ រួមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធនៃតង្កៀប ជម្រើសដែក និងទំហំ និងប្រភេទកង់។ នៅលើដីរលោង កង់ធំៗ កង់រឹងមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង។ ខណៈពេលដែលនៅលើដីមិនស្មើគ្នា កង់ទន់សន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្មច្រើនជាង ហើយអាចការពារឧបករណ៍ និងការស្រូបយកឆក់បានកាន់តែប្រសើរ។
V. បន្ទុកបើកបរ និងបន្ទុកឆក់
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤