Hver er munurinn á flugvélahjóli og alhliða hjóli?

Umræðan um farangurshjól fyrir flugvélar og alhliða hjól er útfærð hér að neðan. Fyrst skal skilgreina þessi tvö hjól:
1. Alhliða hjól: Hjólið getur snúist 360 gráður frjálslega.
2. Flugvélahjól: hjól geta snúist frjálslega um 360 gráður og eru tvöföld röð.
Nánari greining sýnir að flugvélahjól eru yfirleitt úr hljóðlausum efnum eins og gúmmíi, en alhliða hjól eru ekki endilega úr hljóðlausum efnum. Þar að auki, þar sem flugvélahjól eru tvíraða, með sömu forskriftum, er verðið oft hærra en alhliða hjól.

Stöðugleiki flugvélahjóla er áberandi, með fjórum tvíröðuðum hjólum sem eru samtals átta hjól, og flest þeirra eru úr hljóðlátum efnum með höggdeyfandi eiginleika. Fyrir vikið virka flugvélahjólin mýkri þegar farangur er ýtt. Hins vegar eykur þetta einnig núningstuðulinn og hljóðið getur verið tiltölulega hátt. Þægindi flugvélahjóla eru hins vegar frekar í samræmi við þarfir notenda.
Í lífinu er algengt alhliða hjól almennt notað í iðnaðarstöðum, svo sem vagnum, vélbúnaði, þar sem meira er að huga að álaginu, sveigjanleikanum, hvort sem það er tæringarþol og öðrum þáttum, til að auðvelda meðhöndlun farms, en flugvélahjólið er venjulega notað ofan á farangur, því meira ætti að hafa í huga hvort það sé hljóðlátt, endingargott og svo framvegis.
Hvað varðar verð, þá er kostnaðurinn hærri vegna þess að flugvélahjól eru hönnuð með tvöföldum hjólaröðum og kaupverðið verður tiltölulega hátt. Hins vegar ber að hafa í huga að hagkvæmni farangurs er mikilvæg vegna slitþols. Þess vegna ætti að einbeita sér að þáttum eins og gæðum, efni, vörumerki og legu við kaupferlið.