Roda kastor peredam kejut adalah roda kastor dengan fitur peredam kejut untuk menghindari kerusakan pada roda kastor dan benda yang dilalui akibat guncangan di permukaan yang tidak rata. Umumnya digunakan di industri otomotif. Struktur roda kastor peredam kejut dirancang secara rasional, dilengkapi dengan material peredam kejut seperti pegas tahan benturan yang sangat baik dan karet pada braket, dan material peredam kejut yang berbeda memiliki kemampuan peredaman kejut yang berbeda. Prinsip roda kastor peredam kejut adalah untuk meredam dampak permukaan jalan yang tidak rata pada truk melalui struktur peredam kejut, untuk memastikan kelancaran proses penanganan kendaraan, dan untuk memperlambat getaran dan kerusakan pada bagian mesin dalam proses pengangkutan;
Jadi, apakah Anda memahami keunggulan roda kastor peredam guncangan?
1. Mudah dioperasikan: roda kastor peredam kejut menggunakan inti besi berkualitas tinggi yang dilapisi roda poliuretan, dengan ketangguhan, elastisitas, dan ketahanan abrasi yang baik, dipasang pada kendaraan peralatan untuk digunakan saat gaya awal kecil;
2. Ketahanan kecepatan tinggi: cakram roda kastor dengan bantalan rol tirus ganda, pada traksi kecepatan tinggi dapat mencegah getaran roda dengan lebih baik, sangat mengurangi kebisingan, sehingga memberikan lingkungan produksi yang tenang bagi bengkel produksi;
3. Kedap debu dan anti kusut: pegas peredam kejut pada roda kastor peredam kejut sepenuhnya tertutup rapat, sehingga memiliki sifat kedap debu dan anti kusut yang sangat baik untuk memenuhi berbagai pilihan dan kebutuhan.
Selain itu, roda kastor peredam kejut memiliki tingkat deformasi kontinu yang lebih rendah, hambatan gelinding yang lebih kecil, dan pembangkitan panas yang lebih sedikit di bawah beban dinamis. Warnanya merah, terbuat dari poliuretan, dan memiliki rentang suhu aplikasi -30 hingga 70 derajat Celcius, serta suhu tinggi jangka pendek hingga 90 derajat Celcius. Kekerasannya meningkat di bawah suhu -10 derajat Celcius. Roda kastor peredam kejut memiliki berbagai jenis elastisitas sesuai dengan fungsinya: dari beban ringan hingga berat, pilihan warnanya adalah biru, kuning, merah, dan hijau. Warna merah dan hijau lebih banyak digunakan dibandingkan pilihan dan persyaratan lainnya. Warna merah dan hijau menggunakan bantalan yang lebih tahan lama, jalur bola baja dua lapis untuk meningkatkan kekuatan menahan beban dan fleksibilitas rotasi roda kastor, serta menggunakan pengelasan satu sisi dan pengelasan dua sisi. Demikianlah karakteristik roda kastor peredam kejut. Semoga Anda mendapatkan pengetahuan dan pemahaman ini, serta dapat menerapkannya dengan lebih baik dalam kehidupan Anda.
Waktu posting: 12 Maret 2024