Koja je razlika između kotača aviona i univerzalnog kotača

Rasprava o kotačima za prtljagu u avionu i univerzalnim kotačima detaljnije je opisana u nastavku. Prvo, definirajmo ta dva:
1. univerzalni kotač: kotač se može slobodno okretati za 360 stupnjeva.
2. kotači aviona: kotači se mogu slobodno okretati za 360 stupnjeva i imaju dvostruki red.
Daljnjom analizom, kotači aviona obično su izrađeni od tihih materijala poput gume, dok univerzalni kotač ne mora nužno koristiti tihe materijale. Osim toga, budući da je kotač aviona dvoredne konstrukcije, pod istim specifikacijama, njegova cijena je često viša od cijene univerzalnog kotača.

Stabilnost avionskih kotača je izraženija, s četiri dvostruka reda kotača ukupno osam kotača, a većina ih je izrađena od tihih materijala s svojstvima apsorpcije udaraca. Kao rezultat toga, avionski kotači se glatko ponašaju pri guranju prtljage. Međutim, to također povećava koeficijent trenja, a zvuk može biti relativno glasan. Nasuprot tome, prednosti avionskih kotača u smislu praktičnosti više su u skladu s potrebama korisnika.
U životu se uobičajeni univerzalni kotač općenito koristi u industrijskim prostorima, kao što su kolica, mehanička oprema, pri čemu se više uzima u obzir opterećenje, fleksibilnost, otpornost na koroziju i drugi čimbenici kako bi se olakšalo rukovanje robom, dok se kotač aviona obično koristi u prtljazi na vrhu, pri čemu se više treba uzeti u obzir je li tih, vijek trajanja i tako dalje.
Što se tiče cijene, zbog dvostrukog reda kotača, cijena je viša, a kupovna cijena će biti relativno visoka. Međutim, treba napomenuti da je kod proizvoda koji se troše i habaju praktičnost ključna. Stoga se tijekom kupnje treba usredotočiti na čimbenike poput kvalitete, materijala, marke i ležaja.