Faak gebrûk fan hânkarre-ôfhanneling sil fine dat de hjoeddeiske hânkarre sa'n ûntwerpsituaasje sil hawwe, de foarkant is twa rjochtingswielen, de efterkant is twa universele tsjillen. Wêrom net fjouwer universele of fjouwer rjochtingswielen brûke?
Earst fan alles mei fjouwer rjochtingswielen wis net, sûnder de help fan it universele tsjil kinne rjochtingswielen allinich yn ien rjochting foarút bewege, útsein as jo allinich yn in rjochte line drage, of oars is it better om earlik te wêzen mei it universele tsjil? Wêrom dan gjin fjouwer brûke? D'r binne benammen de folgjende oerwagings:
1, kosteneffektyf: twa universele tsjilkarren binne betelberder yn produksjekosten yn ferliking mei fjouwer universele tsjilkarren. Fjouwer universele tsjilkarren fereaskje mear ûnderdielen en komplekse meganyske struktueren, wêrtroch't produksje- en ûnderhâldskosten tanimme. Wylst it ienfâldige ûntwerp fan twa universele tsjilkarren it oantal ûnderdielen en de kompleksiteit ferminderet, is it kosteneffektyfer.
2, romtegebrûk: twa universele tsjillen trolley yn ferliking mei fjouwer universele tsjillen trolley yn gebrûk fan romte fleksibeler. De ekstra twa tsjillen fan in fjouwer gimbaal trolley fereaskje in gruttere draaistraal en romte, dy't miskien net geskikt is foar krappe omjouwings of drokke gongen. Twa gimbaal tsjillen trolley, oan 'e oare kant, kinne makliker manoeuvrearre wurde yn krappe romten en soargje foar bettere manoeuvreerberens.
3, manoeuvreerberens en stabiliteit: twa universele tsjilkarren hawwe ek foardielen op it mêd fan manoeuvreerberens en stabiliteit. Mei mar twa tsjiltsjes is it makliker om de rjochting en draai fan 'e kinderwagen te kontrolearjen. De ekstra twa tsjillen op in karre mei fjouwer gimbalen kinne ynstabiliteit feroarsaakje by it draaien, foaral by hege snelheden of op ûneven grûn. Karren mei twa gimbalen binne relatyf stabiler, wat helpt om lading yn lykwicht te hâlden en feilich te ferfieren.
Pleatsingstiid: 4 maart 2024