Ofta uzado de manĉaro montros, ke la nuna manĉaro havos tian dezajnosituacion, la antaŭa parto havas du direktajn radojn, la malantaŭa parto havas du universalajn radojn. Kial ne uzi kvar universalajn aŭ kvar direktajn radojn?
Unue, kun kvar direktaj radoj certe ne, sen la helpo de la universala rado, direktaj radoj povas moviĝi antaŭen nur en unu direkto, krom se vi portas nur rektlinie, aŭ alie estas pli bone esti honesta pri la universala rado? Tiam kial ne uzi kvar? Estas ĉefe la jenaj konsideroj:
1, kostefika: du-universalaj radaj ĉaretoj kompare kun kvar-universalaj radaj ĉaretoj havas pli malaltan fabrikadkoston. Kvar-universalaj radaj ĉaretoj postulas pli da partoj kaj kompleksajn mekanikajn strukturojn, kio pliigas fabrikadkostojn kaj bontenadkostojn. Dum la simpla dezajno de du-universalaj radaj ĉaretoj reduktas la nombron da partoj kaj la kompleksecon, do pli kostefika.
2, spacuzado: du-universala radĉaro kompare kun kvar-universala radĉaro pli flekseblas en la uzado de spaco. La ekstraj du radoj de kvar-gimbala ĉaro postulas pli grandan turniĝradiuson kaj spacon, kio eble ne taŭgas por malvastaj medioj aŭ plenplenaj koridoroj. Aliflanke, du-gimbalaj ĉaroj povas esti pli facile manovritaj en malvastaj spacoj kaj provizas pli bonan manovreblon.
3, manovreblo kaj stabileco: du universalaj radĉaroj ankaŭ havas avantaĝojn rilate al manovreblo kaj stabileco. Kun nur du radoj, estas pli facile kontroli la direkton kaj turniĝon de la beboĉaro. La ekstraj du radoj sur kvar-kardana ĉaro povas kaŭzi malstabilecon dum turniĝo, precipe ĉe altaj rapidoj aŭ sur malebena tereno. Du-kardanaj radĉaroj estas relative pli stabilaj, helpante teni la kargon ekvilibra kaj sekure transportata.
Afiŝtempo: Mar-04-2024