Kiam oni parolas pri la bremsa funkcio de radoj, oni povas dividi ilin en tri ĉefajn kategoriojn: bremsaj radoj, bremsaj direktoj kaj duoblaj bremsoj. Ĉiu tipo de bremso havas sian propran unikan rolon kaj aplikan scenaron. Ĝi igas radojn pli flekseblaj kaj stabilaj dum movado kaj poziciigado.
Unue. Ni parolu pri bremsradoj. Ĉi tiu estas unu el la plej simplaj kaj facile kompreneblaj formoj de bremsado. Imagu tion. Kiam vi bezonas provizore haltigi la ruliĝon de rado, per simpla bato de la bremso, kiu estas muntita sur la radingo aŭ sur la surfaco de la rado, la rado tiam tuj ĉesos turniĝi. Ĉi tiu tipo de bremso estas tre oportuna kaj taŭga por diversaj okazoj, kie provizora parkumado estas necesa aŭ por malhelpi hazardan ruliĝon de la radoj. Kvankam la radoj estas ŝlositaj kaj ne povas turniĝi, ĝi tamen konservas stiran facilmovecon. Ĉi tio permesas al la radoj facile ŝanĝi direkton kiam necese.
Sekve. Ni rigardu la bremsdirekton. Male al bremsrado, la Supren. Ĉi tiu speco de bremsado estas aparte grava en situacioj kie necesas preciza poziciigado. Ekzemple, stakado de varoj en magazenoj kaj produktadlinioj en fabrikoj.
Fine. Ni parolu pri la duoblaj bremsoj. Duoblaj bremsoj estas speco de bremso, kiu kombinas la funkciojn bremsi la radon kaj la direkton. Ĝi ne nur ŝlosas la radojn, sed ankaŭ malhelpas rotacion. Ĝi ankaŭ fiksas la rotacion de la ŝovrado. Ĝi tute malebligas la kapablon de la rado moviĝi kaj stiri. Ĉi tiu speco de bremsado estas tre praktika, kiam necesas halti dum longa tempo aŭ kiam necesas malhelpi, ke la radoj estu puŝataj de ekstera forto. Ekzemple, en lokoj kiel parkumejoj en publikaj lokoj kaj hospitalaj litoj. Duoblaj bremsoj certigas, ke la radoj restas senmovaj kiam necese. Ili malhelpas akcidentojn.
por uzo sur malsekaj, glitigaj aŭ deklivaj surfacoj.Bezono plibonigi la tenon de la radoj;oftaj startoj kaj bremsoj.Bona respondemo de la radoj estas necesa;por uzo en severaj medioj.kiel malaltaj temperaturoj, altaj temperaturoj, korodaj medioj.Pli alta daŭreco de radoj estas necesa.En ĉi tiuj kazoj.Ofte necesas elekti radojn kun duoblaj bremsoj aŭ kun ŝlosdirekta funkcio.por pli bona stabileco.Aliflanke.Kostobuĝetado ankaŭ estas grava konsidero.Ekzistas grandaj diferencoj en la fabrikadaj kostoj de malsamaj specoj de bremsomekanismoj, la En descenda ordo: unuopa bremso < unuopa bremso kun ŝlosdirekta funkcio < duobla bremso.Por iuj okazoj kie stabilecaj postuloj ne estas tro altaj kaj ŝarĝoj estas malpezaj, kiel mebloj, oficeja ekipaĵo, ktp.La elekto de unuopa bremso sufiĉas.Kostoj povas esti efike reduktitaj.Kaj por tiuj okazoj kie stabileco kaj ŝarĝoportanta kapacito estas necesaj kaj la buĝeto permesas.Tiam konsideru uzi duoblajn bremsojn.
Kiam oni elektas la tipon de rulbremso, la mekanismo devas baziĝi sur specifaj aplikaĵaj scenaroj, pesante la bezonon de stabileco kontraŭ la kosto-buĝeto. Elektu la plej taŭgan programon. Ju pli alta estas la bezono de stabileco kaj ju pli malavara estas la permesita buĝeto, des pli vi devus elekti duoblajn bremsojn aŭ altkvalitan modelon kun ŝlosa direkto-funkcio; male. Tiam konsideru malaltkostajn opciojn kiel ekzemple unuopajn bremsojn.
Afiŝtempo: Mar-03-2025